TERMOMETRO
Modifica eseguita da Luigi Morielli (Monzi)
Viaggiando in
auto avevo preso l'abitudine di sapere la temperatura esterna... Ora che viaggio
"all'esterno" sono ancora più curioso di saperlo...
Detto, fatto!
Materiale occorrente:
Solito ipermercato
e solito scaffale di accessori, così ho trovato un termometro interno/esterno
(erano tutti così) 
con luce che costava solo 7,70 euro (Fig.1). Ce n'era
anche un altro alimentato a 12V, ma costava oltre 20 euro... Nooo, va bene questo!!
Ora dovevo trovare un modo per piazzare il sensore esterno "all'esterno"! 
Inizio a piazzare il termometro sulla traversa anteriore del tetto con i velcro
autoadesivi forniti in dotazione (Fig.2 - cerchiati di blu) in modo che il display
sia ben visibile dalla posizione di guida. Poi con la chiave torx del mio C1
smonto il pezzo (Fig.2 - frecce rosse). Volevo quasi fare un foro per far passare
il filo (Fig.2 - freccia e segno verde), ma ho pensato che non è così fastidioso
se passa all'esterno. Ah, il mio C1 era già senza tappi sulle viti torx perché
li ho persi per la strada, infatti mi ero 
accorto un paio di volte che qualcosa
di nero era caduto 
dall'alto, ma avevo pensato a degli insetti... Fino a quando
non ho fatto questa modifica!! Proseguo con lo smontaggio e tolgo tappi e viti
della copertura laterale sinistra (sempre interno tetto - Fig.3 - frecce verdi)
in modo da passare lungo il montante fino a girare intorno all'attacco laterale
dello spoiler posteriore (Fig.3 - freccia rossa). In effetti, essendo quest'ultimo
in gomma, permette di passarci sotto con il filo (Fig.4) ed arrivare 
all'esterno
per incollare sul tetto il sensore in una posizione sicura (Fig.5). Richiudete
il tutto mettendo il filo avvolto in una matassa lunga all'interno delle coperture
dell'abitacolo 
ed ecco fatto (Fig.6). Da notare che nonostante non ci sia un
vero abitacolo chiuso ho potuto notare, quando fa freddo, una differenza fra
interno ed esterno anche di 2 gradi. Probabilmente la causa è il raffreddamento
del motore che ci scalda. Vedremo la prossima Estate...
Per aver maggiori delucidazioni
a tal riguardo potete contattare l'Autore iscrivendovi al Forum del Bmw C1 Club Italia, di cui è
Moderatore, o inviargli direttamente
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2003 Bmw C1 Club Italia ©
con luce che costava solo 7,70 euro (Fig.1). Ce n'era
anche un altro alimentato a 12V, ma costava oltre 20 euro... Nooo, va bene questo!!
Ora dovevo trovare un modo per piazzare il sensore esterno "all'esterno"! 
Inizio a piazzare il termometro sulla traversa anteriore del tetto con i velcro
autoadesivi forniti in dotazione (Fig.2 - cerchiati di blu) in modo che il display
sia ben visibile dalla posizione di guida. Poi con la chiave torx del mio C1
smonto il pezzo (Fig.2 - frecce rosse). Volevo quasi fare un foro per far passare
il filo (Fig.2 - freccia e segno verde), ma ho pensato che non è così fastidioso
se passa all'esterno. Ah, il mio C1 era già senza tappi sulle viti torx perché
li ho persi per la strada, infatti mi ero 
accorto un paio di volte che qualcosa
di nero era caduto 
dall'alto, ma avevo pensato a degli insetti... Fino a quando
non ho fatto questa modifica!! Proseguo con lo smontaggio e tolgo tappi e viti
della copertura laterale sinistra (sempre interno tetto - Fig.3 - frecce verdi)
in modo da passare lungo il montante fino a girare intorno all'attacco laterale
dello spoiler posteriore (Fig.3 - freccia rossa). In effetti, essendo quest'ultimo
in gomma, permette di passarci sotto con il filo (Fig.4) ed arrivare 
all'esterno
per incollare sul tetto il sensore in una posizione sicura (Fig.5). Richiudete
il tutto mettendo il filo avvolto in una matassa lunga all'interno delle coperture
dell'abitacolo 
ed ecco fatto (Fig.6). Da notare che nonostante non ci sia un
vero abitacolo chiuso ho potuto notare, quando fa freddo, una differenza fra
interno ed esterno anche di 2 gradi. Probabilmente la causa è il raffreddamento
del motore che ci scalda. Vedremo la prossima Estate...