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El modelo de la Bmw C1 125 ofrece la misma protección y seguridad de los modelos con más accesorios: roll-barr superiores y a la altura de los hombros amortiguación de choque lateral, célula de seguridad rígida en caso de torsión, Telever BMW osea la patentada suspención anterior que hace que la C1 sea pegada a la calle, y además, los cinturones de seguridad son dobles (una con 2 puntos y otra con 3 puntos de anclaje) y el asiento es ergonómico y no permite que el cuerpo ahonde debajo del cinturón en caso de choque. Incluso en caso de caída lateral, según las numerosas pruebas  llevadas a cabo por Bmw, se excluye de que la cabeza se ponga en contacto con el suelo. En pocas palabras el nivel de protección es tan alto como el de un coche moderno. ¿Qué pedir más?   

Características Técnicas

Tipo:

Motor monocilíndrico de 4 tiempos

Válvulas:

4

Cilindrada:

125 cm³ (cc)

Diámetro x carrera:

56.4 mm x 50,0 mm

Potencia:

11 kW/15 CV a 9250

Relación de compresion:

13,0 : 1

Par motor:

12 Nm a 6500 vueltas/min.

Refrigeración:

Por fluido refrigerante, ventilador adicional

Preparación del combustible/regulador del motor:

BMS (BMW Management System)

Catalizador:

Catalizador regulado de tres vías

Transmisión:

Transmisión continua por correa con regulación dependiente de las revoluciones

Gasolina:

super sin plomo, 95 ROZ

 

Alternador:

400W

Batería:

12 V/14 Amp/h

 

Longitud:

2.075 mm

Anchura:

1026 mm

Altura:

1766 mm

Altura del Asiento:

701 mm

Capacidad del depósito:

9 litros aproximad

Peso en vacío en disposición de marcha:

185 Kg

Peso total admisible:

360 Kg (pon atención al peso del topcase, no tiene que superar los 22 Kg)

 

Velocidad máxima:

alrededor de 104 Km/h

Gasto (a 90 Km/h):

 34.48 Km/l (osea 2.9 l por 100 Km)

Poder de aceleración desde 0 hasta 50 km/h:

5,9 segundos

 

Suspensión delantera:

Sistema BMW Telelever con brazo longitudinal de aluminio

Suspensión trasera:

Horquilla de piñón con de desacoplado de vibración de bola

Escursione complessiva

75 mm

Escursione Ruota

85 mm

Frenos  delante:

Freno hidráulico monodisco (Ø 220 mm) con pinza flotante de dos émbolos

Frenos detrás:

Freno monodisco (Ø 220 mm) con pinza flotante de un émbolo

Ruedas: delante:

Llantas de aleación ligera 3,5'' x 13''

Ruedas: detrás:

Llantas de aleación ligera 3,5'' x 12''

Neumáticos  delante:

120/70-R 13 (sin cámara)

Neumáticos  detrás::

140/70-R 12 (sin cámara)

Noticias técnicas tomadas en el sitio de la BMW Copyright BMW MOTO, Monaco de Baviera, Alemania.