Avvalendosi dei suoi 13 kW (18 CV) di potenza, il motore della BMW C1 200 Executive è in grado di accelerare da 0 a 50 km/h in ben 3,9 secondi: tale spunto si apprezza in maniera notevole in mezzo al traffico cittadino, o durante la percorrenza di tratti di tangenziale quando, nei sorpassi, fa valere la sua potenza "aggiunta". Tecnologia e equipaggiamento sono identici a quelli del modello da 125 cc, anche se due caratteristiche rendono inconfondibile la C1 200 Executive: la scritta sulla fiancata ed il suono molto più “pieno” del nuovo propulsore che raggiunge una coppia massima superiore (17 Nm a 6.500 giri/min), sviluppandola con una curva diversa rispetto al 125. La C1 200 Executive viene venduta in 2 differenti colorazioni: antacite con interni color noce ed argento con interni scuri.
Caratteristiche Tecniche
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Tipo |
monocilindrico a 4 tempi |
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Valvole |
4 |
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Cilindrata |
176 cm3 (cc) |
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Alesaggio per corsa |
62,0 mm x 58,4 mm |
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Potenza |
13 KW/18 CV a 9.000 giri/min |
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Rapporto di compressione |
11,5 : 1 |
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Coppia Massima |
17 Nm a 6.500 giri/min |
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Raffreddamento |
a liquido, con elettroventola addizionale |
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Alimentazione/gestione del Motore |
BMS (BMW Management System) |
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Catalizzatore |
a 3 vie, regolato mediante sonda lambda |
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Cambio |
trasmissione a cinghia con variatore automatico continuo condizionato dal regime di giri |
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Carburante: |
super senza piombo, 95 ROZ |
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Alternatore |
400W |
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Batteria |
12 V/14 Amp/h |
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Larghezza |
2.075 mm |
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Lunghezza |
1026 mm |
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Altezza |
1766 mm |
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Altezza da sella |
701 mm |
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Capacità di serbatoio |
circa 9 litri |
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Peso a vuoto in ordine di marcia con pieno di benzina |
185 Kg |
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Peso totale ammesso |
360 Kg (attenzione al peso del Topcase che non deve superare i 22 Kg) |
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Velocità massima |
circa 120 Km/h |
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Consumo Km con 1 litro a 90Km/h |
34.48 Km/l (ovvero 2.9 l per 100 Km) |
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Sospensione Anteriore |
sistema Telever BMW con braccio longitudinale in alluminio |
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Sospensione Posteriore |
forcellone con gruppo trasmissione incorporato ed isolamento antivibrazioni con cuscinetti a sfere |
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Escursione complessiva |
75 mm |
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Escursione Ruota |
85 mm |
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Freno Anteriore |
idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a doppio pistoncino |
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Freno Posteriore |
idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a pistoncino singolo |
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Ruota Anteriore |
Cerchio in lega leggera 3,5'' x 13'' |
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Ruota Posteriore |
Cerchio in lega leggera 3,5'' x 12'' |
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Pneumatico Anteriore |
120/70-R 13 (tubeless) |
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Pneumatico Posteriore |
140/70-R 12 (tubeless) |
Notizie tratte dal sito della BMW Copyright BMW MOTO, Monaco di Baviera, Germania.
