Il modello base
della Bmw C1 200 si caratterizza per due elementi di spicco: il rombo
del motore da 176 cc, che eroga una potenza di ben 13 KW (18 CV) e che quindi
permette di accelerare con maggiore spunto, e le scritte laterali che sottolineano
la cilindrata superiore di tale modello.
Analogamente al 125, sono disponibili
due colorazioni, in rosso e giada, entrambe estemamente personalizzabili con
tutti gli optional della C1. Dall'ABS al TopCase, dal Computer di Bordo al Fun-Audio-System
con altoparlanti attivi (che cioè regolano il volume in base alla velocità con
cui state viaggiando), fino ad arrivare alla luce di lettura, l'impianto lampeggio
di emergenza o all'antifurto con allarme acustico.(per citare i principali
optional, ma la lista è ben più lunga).
Caratteristiche Tecniche
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Tipo |
monocilindrico a 4 tempi |
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Valvole |
4 |
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Cilindrata |
176 cm3 (cc) |
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Alesaggio per corsa |
62,0 mm x 58,4 mm |
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Potenza |
13 KW/18 CV a 9.000 giri/min |
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Rapporto di compressione |
11,5 : 1 |
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Coppia Massima |
17 Nm a 6.500 giri/min |
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Raffreddamento |
a liquido, con elettroventola addizionale |
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Alimentazione/gestione del Motore |
BMS (BMW Management System) |
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Catalizzatore |
a 3 vie, regolato mediante sonda lambda |
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Cambio |
trasmissione a cinghia con variatore automatico continuo condizionato dal regime di giri |
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Carburante: |
super senza piombo, 95 ROZ |
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Alternatore |
400W |
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Batteria |
12 V/14 Amp/h |
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Larghezza |
2.075 mm |
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Lunghezza |
1026 mm |
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Altezza |
1766 mm |
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Altezza da sella |
701 mm |
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Capacità di serbatoio |
circa 9 litri |
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Peso a vuoto in ordine di marcia con pieno di benzina |
185 Kg |
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Peso totale ammesso |
360 Kg (attenzione al peso del Topcase che non deve superare i 22 Kg) |
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Velocità massima |
circa 120 Km/h |
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Consumo Km con 1 litro a 90Km/h |
34.48 Km/l (ovvero 2.9 l per 100 Km) |
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Sospensione Anteriore |
sistema Telever BMW con braccio longitudinale in alluminio |
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Sospensione Posteriore |
forcellone con gruppo trasmissione incorporato ed isolamento antivibrazioni con cuscinetti a sfere |
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Escursione complessiva |
75 mm |
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Escursione Ruota |
85 mm |
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Freno Anteriore |
idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a doppio pistoncino |
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Freno Posteriore |
idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a pistoncino singolo |
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Ruota Anteriore |
Cerchio in lega leggera 3,5'' x 13'' |
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Ruota Posteriore |
Cerchio in lega leggera 3,5'' x 12'' |
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Pneumatico Anteriore |
120/70-R 13 (tubeless) |
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Pneumatico Posteriore |
140/70-R 12 (tubeless) |
Notizie tratte dal sito della BMW Copyright BMW MOTO, Monaco di Baviera, Germania.
