BMW C1 CLUB - C1 con motore diverso

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C1 con motore diverso

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Discussione

Pagina: di 8

Chiavaccio
C1 Biker Master

C1 200 Executive
Regione Toscana
Firenze

1517 Messaggi

Inserito il - 14/02/2014 : 14:37:36

Aspetta, c'è un malinteso da parte mia.

Il cavalletto laterale che hai montato, è in più a quello centrale di serie?

Io sto con la Francia! No al velo, si al pelo!! 13/11/2015 ORA PIU' CHE MAI!

Dirac sea

Modificato da - Chiavaccio in data 14/02/2014 14:38:31

Roby18
C1 Biker Master

International 2011

C1 200 Kat
Regione Piemonte
Verbania

4460 Messaggi

Inserito il - 14/02/2014 : 16:38:45

È sì in più, ma non a quello di serie.
Nelle foto a pagina 3 si vede bene.

Roby

SBRANDARE DI SOPRASSALTO IL BUNKER A MEZZANOTTE E MEZZA MENTRE DORME NON HA PREZZO. PER TUTTO IL RESTO C'E' MASTERCARD!

Vivi come se dovessi morire domani e Pensa come se non dovessi morire mai... (J. Morrison)

L'ottimista pensa che questo sia il migliore dei mondi possibili; il pessimista sa che è vero. (O. Wilde)

Chiavaccio
C1 Biker Master

C1 200 Executive
Regione Toscana
Firenze

1517 Messaggi

Inserito il - 15/02/2014 : 14:23:05

Mi era sfuggito propio tal particolare, chiedo venia.

Preciso inoltre che ho appellato giafanta come 'nini': spero non se la sia presa, era solo una battuta bonaria non certo a scherno/offesa.

Io sto con la Francia! No al velo, si al pelo!! 13/11/2015 ORA PIU' CHE MAI!

Dirac sea

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 15/02/2014 : 19:37:29

...tranquillo....Chiavaccio...che tra l'altro sei i Firenze e io di Quarrata, quindi quano vorrai venire a vedere il SC1H.....basta che me lo fai sapere.

Il trasformista di C1

Chiavaccio
C1 Biker Master

C1 200 Executive
Regione Toscana
Firenze

1517 Messaggi

Inserito il - 16/02/2014 : 18:43:16

Grande!

Io sto con la Francia! No al velo, si al pelo!! 13/11/2015 ORA PIU' CHE MAI!

Dirac sea

bruciafedere
C1 Biker Senior

C1 200 Executive
Regione Toscana
Fiorenza

947 Messaggi

Inserito il - 17/02/2014 : 14:41:44

Domanda....la larghezza del supporto motore originale con relativo telaietto e perno è compatibile con il supporto dell'SH?

E l'interasse ruote varia?

"Chi le porta, è l'ultimo a saperlo".

Modificato da - bruciafedere in data 17/02/2014 14:42:11

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 17/02/2014 : 21:12:01

......il perno forato dove si inserisce il bullone e' uguale, solamente vanno ritagliati i 2 spessori che si inseriscono sul perno forato e che servano a centrare la ruota, in quanto sh ha misure differenti......certo che varia l'interesse.....il motore honda e' 15 cm più lungo!!!......
Non per sottovalutare nessuno, ma non è una passeggiata fare tale modifica, un conto e' smontare e rimontare il c1 originale e un altro e' fare tali modifiche....si deve cambiare completamente l'impianto elettrico e adattarlo hai comandi del c1, in primis il tergicristallo che va modificata la centralina in quanto si perderebbe la 2 velocità....poi è' una storia lunga da spiegare....lasciamo stare...

Il trasformista di C1

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 07/07/2014 : 21:46:13

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Il trasformista di C1

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 07/07/2014 : 21:51:13

....salve, ho pubblicato le foto ora, anche se era pronto da diversi mesi...ma ero dietro a ristrutturare un locale e non avevo mai tempo di darli una lavata.....oddio, manca ancora il parafanghino anteriore, appena ho un ritaglio vedo di montarlo......lo scooter va che è una bomba, accellerazione e stabilità eccellenti avendo eliminato il leveraggio e modificato l'ammortizzatore anteriore....ma queste cose le avevo già dette....ciao a tutti!!!

Il trasformista di C1

Truzzman
C1 Guru

International 2011

C1 200 Executive
Regione Liguria
Arenzano

8799 Messaggi

Inserito il - 08/07/2014 : 15:28:34

Far lavorare gli ammortizzatori posteriori al termine del telaietto in ferro sotto il codino, non mi ispira molta fiducia. Il braccio di leva è bello lungo e quel telaietto non è che sia tutta sta sostanza....

Per il resto ottimo esercizio tecnico, complimenti.

Stefano T. "Truzzman" C1 200 Executive ABS work in progress

Il rasoio di Occam: Tra varie spiegazioni è quella più semplice che ha maggiori possibilità di essere vera.
Guglielmo da Occam, XIV secolo
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Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem

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MARX
Pieghetta C1 Biker

International 2011

C1 125 Executive
Regione Lombardia
Milano

2266 Messaggi

Inserito il - 08/07/2014 : 16:49:21

Della serie: Bello, ma ....

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 08/07/2014 : 19:56:03

.....ma secondo voi del "telaietto" di serie pensate che vi sia rimasto qualcosa?.....se non fosse x i cv del motore, ci potrei rimorchiare un furgone!!!....naturalmente se lo sapete fare meglio.....

Il trasformista di C1

Truzzman
C1 Guru

International 2011

C1 200 Executive
Regione Liguria
Arenzano

8799 Messaggi

Inserito il - 08/07/2014 : 20:11:52

Se lo hai cambiato, converrai che i miei dubbi sulla robustezza di quello originale erano ben fondati.
Meglio così

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 08/07/2014 : 22:17:43

....ma quello senza dubbio.....d'altronde avevo postato anche alcune foto tempo fa del telaietto modificato in quanto da originale non era possibile poterci adattare attacchi ammortizzatori, porta batteria ecc...

Il trasformista di C1

smallet
Active C1 Biker

C1 Williams
Regione Emilia Romagna
modena

74 Messaggi

Inserito il - 14/10/2014 : 18:12:07

veramente bello, ma quindi, visto che li hai provati tutti e due, questo ti sembra piu stabile e meglio guidabile dell'originale? anche se personalmente ritengo che ciò sia probabile perche il c1 ha una tenuta di strada davvero vergognosa

Truzzman
C1 Guru

International 2011

C1 200 Executive
Regione Liguria
Arenzano

8799 Messaggi

Inserito il - 15/10/2014 : 14:02:41

smallet ha scritto:

veramente bello, ma quindi, visto che li hai provati tutti e due, questo ti sembra piu stabile e meglio guidabile dell'originale? anche se personalmente ritengo che ciò sia probabile perche il c1 ha una tenuta di strada davvero vergognosa

Se hai le gomme sbagliate, gli ammortizzatori posteriori andati e quello anteriore scoppiato, forse potresti aver ragione.

Ma credimi, in condizioni normali ovvero senza difetti di meccanica, la tenuta di strada e la stabilità del C1 è di gran lunga migliore di quella di tanti scooter.

De agilità e maneggevolezza invece ne possiamo discutere.

giafanta
Active C1 Biker

C1 125 Executive
Regione Toscana

86 Messaggi

Inserito il - 16/10/2014 : 21:26:07

......olà!!!....allora come succede sovente dopo una massiccia modifica ci si accorge di dover rimetterci le mani in quanto alcuni particolari non sono riusciti bene o non sono funzionali, infatti come potete vedere dalle foto ho modificato completamente il posteriore, ed a mio avviso ora è molto più sportivo e originale.......Che ve ne sembra?

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