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I pregi di un veicolo motorizzato a due ruote – maneggevolezza, ingombro
limitato nel traffico stradale e nei posteggi, accoppiati agli elementi di
sicurezza di un’automobile, una cellula di sicurezza, con elementi di
deformazione e staffe per le spalle, così come due cinture di sicurezza, questa
è la base del concetto C1. La BMW C1 è molto di più di “uno scooter con il
tetto” che permette di guidare senza casco e abbigliamento protettivo: è un
sofisticato veicolo a due ruote con una tecnica molto complessa che si
rispecchia ad esempio nel più potente motore a quattro tempi della categoria 125
cc con quattro valvole per cilindro, gestione elettronica del motore con
iniezione di benzina e catalizzatore regolato a tre vie, Telelever anteriore e
impianto frenante con ABS, sistema di sicurezza del telaio e della carrozzeria,
fino alla ricca offerta di comfort e di dotazione.
La C1 debutta sul
mercato nella primavera del 2000 e diviene un normale veicolo cittadino oppure
la “moto” d’accesso per i sedicenni neopatentati.
(dal sito di Repubblica.it)
