The special edition BMW C1 Williams is different for its colours, its very rich basic equipment and its design which is that of BMW Williams F1-Teams. The motor is the same of the other C1 200 models, with a propeller that distributes the 50% of power more than the smaller 125 model. In this way the C1 200 accelerates from 0 to 0 - 50 km/h in 3.9 seconds and reachs a maximum speed that exceeds 115 km/h. In Italy there aren't many BMW C1 Williams in the streets, but in Great Britain this model is very diffused, nearly like other models as the Family's Friend and the Executive. The F1 Pilots of BMW drive this vehicle (They see Schumacher himself turning with a C1, but naturally a sparkling RED one!).
Caratteristiche Tecniche
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Tipo |
monocilindrico a 4 tempi |
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Valvole |
4 |
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Cilindrada |
176 cm3 (cc) |
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Alesaggio per corsa |
62,0 mm x 58,4 mm |
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Potenza |
13 KW/18 CV a 9.000 giri/min |
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Rapporto di compressione |
11,5 : 1 |
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Coppia Massima |
17 Nm a 6.500 giri/min |
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Raffreddamento |
a liquido, con elettroventola addizionale |
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Alimentazione/gestione del Motore |
BMS (BMW Management System) |
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Catalizzatore |
a 3 vie, regolato mediante sonda lambda |
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Cambio |
trasmissione a cinghia con variatore automatico continuo condizionato dal regime di giri |
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Carburante: |
super senza piombo, 95 ROZ |
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Alternatore |
400W |
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Batteria |
12 V/14 Amp/h |
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Larghezza |
2.075 mm |
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Lunghezza |
1026 mm |
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Altezza |
1766 mm |
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Altezza da sella |
701 mm |
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Capacità di serbatoio |
circa 9 litri |
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Peso a vuoto in ordine di marcia con pieno di benzina |
185 Kg |
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Peso totale ammesso |
360 Kg (attenzione al peso del Topcase che non deve superare i 22 Kg) |
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Velocità massima |
circa 120 Km/h |
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Consumo Km con 1 litro a 90Km/h |
34.48 Km/l (ovvero 2.9 l per 100 Km) |
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Sospensione Anteriore |
sistema Telever BMW con braccio longitudinale in alluminio |
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Sospensione Posteriore |
forcellone con gruppo trasmissione incorporato ed isolamento antivibrazioni con cuscinetti a sfere |
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Escursione complessiva |
75 mm |
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Escursione Ruota |
85 mm |
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Freno Anteriore |
idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a doppio pistoncino |
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Freno Posteriore |
idraulico a disco singolo (diam. 220 mm) con pinza flottante a pistoncino singolo |
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Ruota Anteriore |
Cerchio in lega leggera 3,5'' x 13'' |
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Ruota Posteriore |
Cerchio in lega leggera 3,5'' x 12'' |
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Pneumatico Anteriore |
120/70-R 13 (tubeless) |
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Pneumatico Posteriore |
140/70-R 12 (tubeless) |
Notizie tratte dal sito della BMW Copyright BMW MOTO, Monaco di Baviera, Germania.
